滇越铁路五家寨人字桥

滇越铁路五家寨人字桥是云南省红河州屏边县的一著名建筑景点，人字桥的建筑独特，设计完美，历史悠久，内涵丰富，其此桥的规模浩大，是一处用以交通的重要桥梁，更是一处带动经济繁荣发展的重要枢纽，且此处更是观光的首选之所，下面就由本地屋的小编给大家来介绍一下这滇越铁路五家寨人字桥的历史渊源吧！

滇越铁路五家寨人字桥

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人字桥在两山峭壁之间的跨度为67米，距谷底100米。它以独特的设计、精巧的造型而名传天下。人字桥是由法国女工程师鲍尔-波丁设计，于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工。

简介

滇越铁路修建工程沿南溪河岸溯流而上，当铁路延伸到四岔河谷时，在两座高200米的山峰之间，离谷底深泓线高100米处，两侧相距约70米的绝壁之间，必须架设一座铁路桥梁，以跨越这道高100米、宽约70米的深峡，连接两端的隧道。

建设

光绪三十四年（1908年），工地上的路工、桥工增加到千余人。6月28日，三角拱肋上弦固定；7月18日12点人字桥准确合龙。7月30日组装、冷铆钢架桥，12月6日完工。12月6日，机车从桥上通过。

设计

五家寨铁路桥为双重式结构，上承多腹钢梁，下部为三铰人字拱。人字拱由两个等腰三角形桁架拱臂组成。拱臂底部支承于山腰间事先设计制的两个铸钢球形支座上，顶部合龙后联接于钢枢上