苏州地铁8号线外观内饰曝光：附带充电装置

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融合东方之门的现代与苏式园林的古典，配备全自动驾驶、手机无线充电，满满人性化功能，一抹清新橄榄绿，开启8号线首列车的惊艳亮相。

图片由网友“番茄操蛋”提供

今天（4月6日）上午，苏州轨道交通8号线首列车在浒墅关车辆段完成交付，这是开展动车调试及试运行的关键条件，也标志着8号线建设又迈向了新阶段。

8号线列车为四动两拖6编组B2型车，采用全焊接铝合金车体结构，最高运行速度80公里/小时，单列车长度近120米，车体最大宽度2.88米，定员载客1436人，满员载客2034人。列车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计。

现代与古典融合

8号线列车采用“橄榄绿”为主色调。车头外观设计源于苏州名片“东方之门”，提取其轮廓勾勒，使车头造型简约且极具现代感。

图片由网友“番茄操蛋”提供

侧窗设计则源于江南名园沧浪亭“闻妙香室”，窗区不规则的网格造型既融入了姑苏古典精巧的元素，更体现了苏州厚重的历史感。车灯造型契合了苏州园林四角亭古朴凝炼的独特风格，凸显出城市的底蕴和魅力。

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敞开式设计 一体化布局

8号线列车司机室区域为 敞开式设计 ，与客室空间融合贯通，内饰、照明、通风系统也与客室融为一体，司机室区域设置隐藏式软隔断。

图片由网友“番茄操蛋”提供

车辆网络显示屏、信号显示屏、CCTV监控屏进行三屏合一设计，司机台整体布局效果更佳，极大提高司乘人员人机交互体验。采用整体式碳纤维司机台盖板，搭配一键自动开/闭装置，更可靠、更便捷。

图片由网友“番茄操蛋”提供

乘车体验更加人性化

8号线列车配置无级恒照度智能LED照明系统、智能空调送风系统、智能可视对讲装置以及智能导乘动态地图，全面提升乘客乘坐体验。

在座椅、司机室靠扶处设置 手机充电装置 ，可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务。列车配置噪声检测装置，可根据客室背景声自动调节广播音量。

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8号线充电设置

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