黄岩五洞桥

黄岩五洞桥是台州市黄岩区的一个古建筑，至今已有七百年，设计风格非常精巧，具有很高的历史价值，是珍贵的文物，快跟本地屋的小编一起来了解下吧！

黄岩五洞桥

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黄岩五洞桥也名西桥。宁海五洞桥即深甽桥，号称“缑北第一桥”。两座桥皆是重点文物保护单位。

建筑艺术

黄岩五洞桥始建迄今七百余年，位于赤溪镇过溪村，东西走向，横跨西江河。纵联分节并列砌筑。桥面随桥孔呈五折起伏，砌石级上下。两则设覆莲望柱和栏板。

五洞桥长60多米，宽4.3米，4洞跨水。桥面石栏雕刻莲柱，桥两旁筑拱石墩台。五洞的拱圈矢跨为二分之一，县有拱脚推力小，桥孔净空大，外形壮观，适宜西江船只往来等优点。每洞拱圈5道，采用无铰拱石，砌置方式以分节并列为主，直与横拱石相间，半拱部用长条石纵联，以加固5道拱圈的联系。这种砌置工艺，在横向整体性上，优于传统的并列、纵联等技术。桥墩筑“分水金刚雁翅”，能减弱水流的冲击。拱圈与桥面之间。又设置长度超过桥宽的长条石，用以联紧两侧边墙，使拱上建筑对拱圈起巩固作用。

五洞桥的构造技术，经受了时代严峻的考验。1933年西江闸建成7墩8孔，设计最大过闸流量每秒141立方米。每当洪水期闸门大开时，西江上游滚滚激流连同各种杂物冲击五洞桥，使桥墩长期承受单边水流的推力，但五洞桥以凝重的雄姿屹立，60年未发生移位现象。1958年，西部山区长潭建造水库，急切需运物资，于是填平5折桥面，载重汽车川流不息，五洞桥以坚实的躯体承受重压，造成拱圈少许开裂现象。以上可以足见世月和尚设计和施工的高超技艺。

五洞桥使用“分节并列”砌拱技术，半圆拱矢跨为1/2的五折石拱桥，具有拱脚推力小，桥孔净空大、外形壮观等优点。桥面石栏雕刻莲柱，桥两旁筑有联拱石墩台。清末已四洞跨水。桥全长63.5米、宽4.3米，五孔石拱桥，每孔净跨8.7米，桥身随拱券起伏波折，远望如水中游龙，颇具特色。1958年填平桥面通汽车，1963年停止行驶。

桥身和拱圈由一块块坚硬整齐时条形青石砌成，勾缝特别严密，经得起大水冲击。设计合理，除了石拱桥本身的构造优点外，桥的四个桥墩在朝向上游的部位都设有三角形分水尖，迎着来水，水流自然分开，从两边急速而去、减轻了对桥身的冲击。

五洞桥造型别致美观、省工省料，具有独特的地方风格。其造桥技术工艺广泛流行于温黄平原，成为这懿地区古代桥梁工程的代表之作，具有较高的科学、历史、艺术价值。

重要意义

五洞桥为第六批全国重点文物保护单位。兴盛之时，商船熙熙攘攘往来桥下，进出赤溪港，是凤阳瓷碗、矾山明矾外运必经之道，对考察古代沿海交通、桥梁建筑工艺极具意义。

重要新闻

1、1982年2月黄岩区人民政府公布为县级重点文物保护单位。

2、1989年12月浙江省人民政府公布为省级重点文物保护单位。如今为全国重点文物保护单位。