魏如

魏如是近代企业家，第一辆汽车国产汽车制造者，出生于清末，早年在之江大学学习，因反对基督教被退学，在家乡教书为业，后考入南洋公学，参加五四运动，毕业后在洋行工作，后开设新中工程公司，开设从事机械方面的工作，研制中我国第一辆真正意义的国产汽车，解放后公私合营，后病逝！

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魏如

1897年出生，字子拔，诸暨栎江乡（今枫桥镇）大奕村人。祖父、父亲均为清末秀才，以教书为业。

1913年，在绍兴府中学堂读书，因反对校长迫害毕业班学生，领导学生罢课被开除。

1914年，改名大刚，入之江大学。半年后因对基督教持异议退学，在乡村以教书为业。

1916年，考入交通部南洋公学（交通大学前身）电机科。

1919年五四运动爆发，任校学生评议会书记，兼宣传队长。

1920年毕业，先后在上海美商慎昌洋行、华商华昌贸易公司、英商久胜洋行任职，五卅惨案发生后，与同学一起开设新中工程公司（半年后改为新中工厂），设计特殊电气和机械装置。

1926年，仿制德式5马力和8马力柴油机成功。

1927年，入英商怡和机器有限公司，为工程师。

1929年，出任青岛市政府技正兼自来水厂总工程师，为青岛设计和改装全市路灯，并为自来水厂改装设备，保证夏季供水。后回上海，任新中厂工程师。

1931年一·二八事变中，新中厂毁于炮火，接任厂长，设计生产出一批新式柴油机，并揽接各种修理装置业务。

1934年至1935年，先后承建粤汉、浙赣、苏嘉等铁路桥梁数十座。八一三日军进攻上海后，新中厂一迁再迁至祁阳，其时新中厂在人数、业务及生产品种上均为内地私营工业中最大一家。

1944年日军进逼祁阳，新中厂经湘桂路、黔桂路辗转迁到重庆，损失惨重。

1945年抗战胜利后回上海，在惠民路购得厂房，恢复新中厂，由于拒绝生产军火而使工厂陷于困难境地。

新中国成立后，历任公私合营新中动力机器厂厂长、上海农机公司经理、全国工商联执委、上海工商联副主任等职

1966年10月18日病逝，遵遗嘱，遗体捐华东医院供解剖研究。