雅砻江铁路大桥

雅砻江铁路大桥是四川省攀枝花市东区的一著名建筑景点，该大桥的建筑规模巨大，设计精美，造型独特，历史悠久，文化底蕴深厚，且此桥是用以来往过渡的重要交通枢纽，具有十分重要的历史意义，下面就由本地屋的小编给大家来介绍一下这雅砻江铁路大桥的由来与发展吧！

雅砻江铁路大桥

图片由网友“蠢蠢欲动”提供

后建有两座相距不远的跨越雅砻江的大桥，且都叫“雅砻江大桥”，只是一座是先期投用的公路桥，习惯称作“雅江桥”（因为郭沫若1966年视察该桥建设工地时，题写了“雅江桥”的桥名），而另一座则是后来建成通车的铁路桥，习惯称为“雅砻江铁路桥”。

简介

桥1967年6月开工建设，1969年10月竣工完成，当时由西南铁路建设工地指挥部大桥指挥所设计，铁道部大桥局五处施工建成。

建筑

雅砻江铁路桥因受铁路线路限制，选在雅砻江下游靠近与金沙江汇合处。雅砻江和金沙江一样，都是山区河流，山高谷深，水深流急。大桥桥址地形、地质与金沙江类似，而两岸地势更陡于三堆子处的金沙江。即便枯水期江水较浅，但河床下基岩却形成了大约50米深的大沟。在这种地形条件下，大桥的桥式布置最终选择了一跨过江、不设水中桥墩的方案。

特色

由于桥的跨度过大，架设方法也成为一个问题。经过桥梁建设者的反复研究讨论，决定采用国内前所未有的两岸悬臂、跨中合拢的架设方法，并获得成功。这种架设方法，减少了安装应力和挠度，加快了安装进度，是架设大跨度钢梁的合理方案，为国内架设钢梁开辟了一个新的途径。

重要新闻

2018年9月28日，攀枝花市东区人民政府公布为第二批区级文物保护单位