贺仁庵

贺仁庵是近代航运企业家，出生于晚清时期，民国时期创办轮船代理行，从事航运方面工作，获得暴利，后不断发展，成为花呗私人船运方面第一家，后抗战爆发后，经营的船只被日军征用，被迫停止经营，抗战胜利后，剩下的船只又被国民党征用，虽然发还，但已经严重损伤，解放战争胜利前夕，带领全部货船前往台湾省，病逝于新竹县！

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贺仁庵

1887年出生，日照市东港区石臼街道石臼海滨四路居人。航运企业家。

1925年，独资成立长记行“长记行”。“长记行”一开始因资金不丰，只能做些小买卖，时年鲁南大旱，严重缺粮

1926年贺仁庵前往大连寻找商机，见当地高粱因丰收而滞销，遂与日照县府商议，并经县府公告后，包租一艘商轮，将大连之高粱运回日照，以「平粜」粮食方式卖出，因价格仅为日照之一半，甫卸货即遭抢购一空，连日照县附近制酒业者亦前往抢购，而回程载运闯关东之旅客，当时日照至大连船票为五元，如此经过半年营运后，赚得了十万大洋，便将“长记行”改为"长记轮船行"

30年代初，他在华北各口岸大都设代理行或代办人，在石臼建立了大型货栈，在青岛馆陶路设“长记分行”，业务重心渐向青岛转移

1937年时已拥有大小轮船二十余艘，其中吨位较大的七艘停泊于青岛拥有长春、得春、迎春、承春、江春号等商船，总载重量4000多余吨，为华北私人船运业第一家。

1937年“七七”事变后，“长记”所有船只被日军征用，其经营活动停止。

1945年抗战结束后，剩存的轮船又被国民党征用，几经交涉发还，但已严重损伤。贺仁庵抓住华北战后亟待恢复生产的机遇，大力发展船运。他将船行改为“青岛长记轮船股份有限公司”，在华北各港口设十几处分公司，贷款增添船只，很快拥有长春、得春、迎春、承春、元春、享春、利春7艘货轮，总载重量6000余吨。

1949年5月，贺仁庵携全部货船去台湾，后卖掉。

1970年在新竹县病故。