新宁铁路北街站旧址

新宁铁路北街站旧址是江门市蓬江区的一个车站旧址，是当时的一个车站遗址，具有很高的历史价值，为研究当时的历史起到了重要作用，快跟本地屋的小编一起来了解下这个车站旧址吧！

新宁铁路北街站旧址

图片由网友“樱空之雪”提供

旧址介绍

新宁铁路北街火车站旧址，位于江门市北街甘化厂职工生活区内。车站大楼建成于1928年（民国十七年），为新宁铁路终点站——北街火车站候车大楼，是新宁铁路唯一保存下来的车站遗址。

建筑结构

车站主体建筑是一座由两翼两层拱券顶及中央三层穹隆式塔顶钟楼组成的钢筋混凝土砖木结构的西式建筑物，平面呈凸字形，大楼座西向东，面宽30米，进深9米，占地面积为270平方米。它的结构合理，雄伟庄重,清水墙壁手工精致，檐线雕琢精美，饰图饰线工艺巧究，美轮美奂。

台阶上原保留有水磨石米的新宁铁路路徽，主楼大厅内旅客排队入站的围棚柱位依稀可辨。车站建成至今已七十年，虽历经社会变革，但整座大楼建筑基本保存完好。此外，与北街火车站大楼对开60米处的北街水道岸边，原建有一个木结构的码头，为新宁铁路公司专用，已损毁不见。

历史发展

新宁铁路是台山旅美华侨陈宜禧创建的全国最长的侨办民营铁路。1906年4月动工，宣统元年（1909年）和民国元年（1912年）建成了由公益镇至斗山、公益镇至新会北街共长104.4公里的干线；1920年建筑成由台城至白沙的28.6公里的西南支线。铁路总长133公里，行经台山、新会、江门，沿路有大小车站46个，桥梁215座、涵洞236个。

铁路的开通，带动了当地的交通运输业，促进了地方经济的发展。该铁路前后营运了30年。抗战期间，新宁铁路遭到严重的破坏，路轨、机车等设备荡然无存。仅遗下新宁铁路台城火车站(1995年已被拆毁)和北街火车站旧址。

人物介绍

陈宜禧，台山县斗山人，生于1844年。青年时期在美国舍路埠（西雅图）当铁路工人40余年，积累了丰富的筑路经验。深知铁路对国民计生的重要作用，1904年回到台山，提出兴办新宁铁路的倡议，并以不招洋股，不借洋款，不用洋工为号召。倡议得到社会各界人士的赞同。并向美国各埠华侨招股集资。华侨投资十分踊跃，并推举陈宜禧为总工程师。

周边景点

陈白沙纪念馆

陈白沙纪念馆占地面积18000平方米，总建筑面积约3800平方米，是一座以保护明代古建筑群为主体的庭院式历史名人纪念馆。该馆以建于明代的白沙祠和木石牌楼（广东省重点文物保护单位）为主轴，正前方是白沙先生铜像广场和陈白沙纪念馆的新建牌楼。

五邑华侨华人博物馆

江门素有“中国第一侨乡”之称，作为展示五邑华侨历史文化和推进江门市文化名市建设的一项重要举措，华博馆一直受到社会各界的广泛关注，该馆建成后，将成为五邑唯一的大型华侨博物馆，集中展示侨乡历史文化、风土人情、经济发展、社会进步和民间艺术。

江门中山纪念堂

江门中山纪念堂位于江门市蓬江区仓后街道办事处范罗岗社区中山公园。中山纪念堂是江门市为纪念辛亥革命和孙中山先生，于1927年兴建，1930年元旦落成，随后经过1950年、1965年、1980年三次修葺。

重要新闻

1、1998年江门市政府公布为文物保护单位。

2、2008年11月8日，广东省人民政府办公厅发出《关于公布第五批广东省文物保护单位通知》，新宁铁路北街站旧址被列入广东省文物保护单位。