南宫市王助

王助是我国现代著名的飞机设计师和飞机制造专家，出生于清末，后前往英国学习，后前往美国麻省理工学院读书，获得航空工程硕士的学位，回国后从事创建我国第一个正规飞机制造厂，抗战奇迹aN，组建中国航空研究院，亲自研究飞机部件，是一名优秀的航空工程专家！

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王助

字禹朋，生于北平，飞机设计师和制造技术专家。王助是中国早期出国留学获得航空工程硕士学位的飞机设计师和制造技术专家，参与创建中国第一个正规飞机制造厂——马尾海军飞机工程处。倡议与筹建中美合作的中央杭州飞机制造厂。抗日战争期间，组建了中国航空研究院，亲自参与研制成多种竹木复合结构的飞机部件。是中国近代航空工业主要的奠基人之一。

个人生平

1893年出生，河北省南宫县人，字禹朋。

1909年8月，王助奉派赴英国学习。先入英国阿姆斯特朗海军大学就读，又进维克斯工厂实习。

1916年6月成为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，获得航空工程硕士学位。

1918年，王助回国，参与创建我国第一个正规飞机制造厂——马尾海军飞机工程处。

1929年5月，美国寇蒂斯・赖特飞机公司与中国政府合作创立我国第一家民航公司――中国航空公司，王助受聘中航任总工程师，在上海龙华机场负责飞机组装与维修。8月，调回马尾继任海军制造飞机处处长。

1931年2月，王助转入中国航空公司任总工程师。不久被调入军政部航空署任上校参事。

1934年6月，王助在中央杭州笕桥飞机制造公司，被任命为公司第一任监理，负责生产诺斯洛普中型轰炸机。

1938年春，王助被航委会调走，并同黄光锐一起被派往莫斯科，商谈中苏合作事宜。 

1939年7月7日，王助在成都航空研究所，任副所长兼任飞机组组长。 

1941年8月，王助在成都航空研究院，任副院长兼理工系主任。

1946年，王助研制出一架巨型滑翔机，可以装载30名伞兵或同等重量的货物，王助向空军申请飞机进行拖飞和空中滑翔试验，适逢航委会大改组，研究院改属航空工业局领导，研究院工作不受重视，王助于是辞去副院长职务，复回中国航空公司任职。 

1947年，王助出任中航公司总经理的主任秘书。

1949年11月，王助代理中航公司总经理职务，并转往台湾。后因滞港，飞机转让给陈纳德的“民航空运队”，王助遂在台南隐居。

1955年，王助应聘台湾成功大学机械系任教授，讲授航空工程。

1965年3月4日，王助逝世于台湾台南

主要贡献

1919年制造出的中国第一架水上飞机，陆续设计制造出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等15架

为波音造出第一架飞机

1916年，23岁的王助设计、监造了第一架双浮筒双翼的“B&W-C”型水上飞机，奠定了波音公司的经济与技术基础。

开创中国航空业

1917年11月，王助与巴玉藻等同学一起回国，在福州的马尾创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计、选料、制造了中国首批达到国际水平的飞机，创办了中国第一所飞潜学校，自行设计、制造了中国第一座飞机水上浮台。他们自编教材并授课，带出了中国自己培养的第一批航空工程师。抗战时与日军激战的中国空军英雄中，有许多是王助的学生。

研制成功中国轰炸机

1929年，中美联合创办了中国第一家航空公司-中国航空公司，王助出任总工程师；1934年，中美合作创办了中央杭州飞机制造厂，王助出任中方代表、总监理，主持制造出第一架诺斯罗普中型轰炸机，接着批量投产。