杨柳青火车站

杨柳青火车站天津的又一个景点，现在还在使用，具有很高的历史价值，让本地屋的小编来给大家介绍介绍吧！

杨柳青火车站

图片由网友“≈操性”提供

杨柳青火车站，位于天津市西青区杨柳青镇境内。始建于1910年，是京沪铁路的一个车站，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）天津车务段管辖，现为二等站。

建筑特色

始建于1912年京浦铁路竣工时建造。占地面积575平方米，砖混二层德式建筑，平面成“口”字形，屋面盖红色筒瓦，陡坡开天窗，正面四间木制月台，两侧边门拱券式券门，保存基本完好。

历史渊源

1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路(天津至镇江)。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1，009公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年9月接轨。1912年在杨柳青建造杨柳青火车站。

历史价值

整个建筑完整保存了旧时火车站的原貌，是当时中国铁路发展的历史见证，对铁路发展史的研究提供了实物依据。对研究津浦铁路的发展有很高的学术价值。

业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。

车站文化

在站台上感受到浓郁的古镇年画文化氛围，让人眼界大开，足有三米高的“大娃娃”雕塑十分醒目地坐落在车站的一站台上，雕塑底座下方刻有“杨柳青站”和“莲年有余”的字样。离“大娃娃”雕塑不远处，一站台上还有一条由10多幅年画组成的画廊。年画选材丰富，色彩绚烂，仿佛让人置身于春节年画市场，进一步感受到浓烈的年画文化氛围。

在车站的会议室里，墙上贴着的“莲年有余”和“福寿三多”两幅年画格外醒目，标语“古镇文化为我用，车站和谐谱新篇”凸显出车站企业文化的主题。车站站前广场也显得与众不同。站舍正前方约10米处有一排高大的柏树，两侧则是由冬青组成的绿篱，远处是一片由白杨树组成的小树林，几组用于晨练的健身器材摆放在树林里。